Детство и школьные годы

Юрий Моисеевич Мохов родился 15 августа 1935 года в деревне Карым-Кары Самаровского района Омской области в семье медицинских работников.

Отец, Моисей Михайлович Мохов, происхождением из крестьян, будучи медицинским работником, в начале 1940 года заведовал рядом медицинских пунктов в Ханты-Мансийском национальном округе. В 1942 году был призван в ряды РККА и погиб в 1943 году в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

Мать, Текуса Иннокентьевна Мохова, по происхождению из крестьян, также была медицинским работником. Скончалась от болезни в 1950 году. Семья была многодетная, помимо Юрия в семье был ещё брат и сестра.

В 1943 году Юра Мохов поступил в среднюю школу № 1 в городе Ханты-Мансийск, в которой проучился до 1946 года. Далее семья переехала в город Тюмень, где Ю.М. Мохов окончил мужскую среднюю школу № 25 в 1953 году.

Образование

Ю.М. Мохов поступил в Ленинградский кораблестроительный институт на кораблестроительный факультет, который окончил в 1959 году по специальности «Судостроение и судоремонт».

Решением государственной экзаменационной комиссии от 11 марта 1959 года Ю.М. Мохову была присвоена квалификация инженера-кораблестроителя, вручён диплом с отличием (регистрационный номер 8308).

Путь конструктора

Более 50 лет трудовой деятельности в отечественном судостроении.

1959 — начало 1960-х

Трудовую деятельность начал в должности конструктора 1-й категории в организации п/я 10-В (ныне «Выборгский судостроительный завод») в городе Выборг.

Июнь 1961

Начал работать в должности инженера-конструктора в ленинградской организации п/я 760 (также известной как Центральное конструкторское бюро — ЦКБ-19) в секторе главного конструктора Ю. Ю. Бенуа — признанного советского специалиста в области создания кораблей на воздушной подушке.

Центральное конструкторское бюро

Произошло объединение ЦКБ-5 и ЦКБ-19. В этом объединённом ЦКБ, получившем в 1966 году наименование Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз», Ю. М. Мохов проработал более двадцати лет.

1960-е — 1970-е

В должности инженера-конструктора принимал участие во всех стадиях проектирования и отработки буксируемых моделей и экспериментальных заказов на воздушной подушке, осуществлял техническое руководство испытаниями, результаты которых легли в основу проектирования КВП первого поколения.

В должности заместителя главного конструктора пр. 1205 и пр. 1232 творчески участвовал в проектировании, постройке, испытаниях и сдаче заказчику, а также в опытной эксплуатации на флотах заказов пр. 1205 и пр. 12321.

1970-е годы

Был назначен главным конструктором кораблей на воздушной подушке пр. 1205, пр. 1209 и их модификаций.

За активное творческое участие в создании новой техники постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3 ноября 1978 года Ю. М. Мохову присвоено звание лауреата Государственной премии СССР в области судостроения.

1978—1979

Ю. М. Мохов занимался организацией филиала ЦМКБ «Алмаз» в городе Феодосия, временно исполнял обязанности начальника филиала. Филиал был создан и насчитывал до 30 человек.

Вернулся в Ленинград и продолжил работу в ЦМКБ «Алмаз».

Был назначен главным конструктором пр. 12321 и 12322 и направления амфибийных КВП.

Сентябрь 1986

Ю. М. Мохов был уволен из ЦМКБ «Алмаз» в порядке перевода в ЦКБ «Редан». В дальнейшем Юрий Моисеевич продолжал трудиться на новом месте в новом качестве, продолжал руководить созданием новых проектов катеров и судов, в основном гражданской направленности.

Изобретения и достижения

Государственная премия СССР

Присвоена постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3 ноября 1978 года за активное творческое участие в создании новой техники в области судостроения.

Автор около 30 изобретений

Разработанные при участии и под руководством Ю. М. Мохова заказы характеризуются оригинальными техническими решениями, часть которых защищена десятками авторских свидетельств.

Организация филиала в Феодосии

В 1978—1979 годах занимался организацией филиала ЦМКБ «Алмаз» в городе Феодосия, временно исполнял обязанности начальника филиала. Филиал был создан и насчитывал до 30 человек.

Почётная доска предприятия

За производственную и общественную деятельность неоднократно отмечался в приказах руководителя организации, портрет размещался на доске Почёта предприятия. Являлся ударником коммунистического труда, награждён знаком «Победитель социалистического соревнования».

Общественная работа

Производственную деятельность успешно сочетал с большой плодотворной общественной работой: был секретарём комсомольской организации ЦКБ, командиром добровольной народной дружины, партгрупоргом главных конструкторов, членом и заместителем партбюро ЦМКБ «Алмаз».

Почётный машиностроитель

Почётный машиностроитель Российской Федерации и города Санкт-Петербурга.